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Dal ventre della balena

Salario e diritti per i lavoratori del "Merci & Logistica"

Leggi il volantino in PDF.

Per un Contratto nazionale senza deroghe!

Vicenza 05 Maggio 2017 sarà sciopero provinciale dei corrieri e dei magazzinieri delle società del trasporto merci e della logistica, per affermare diritti e salari senza deroghe come spesso succede. È la prima volta che accade nel nostro settore, forse la prima volta a livello nazionale.

Il settore della logistica è in continua crescita nonostante la crisi del sistema economico da oltre un decennio. Le imprese soprattutto multinazionali e le sue accolite società terze spartiscono un banchetto miliardario in profitti e benefit. Nulla rimane nel nostro paese se non la nostra miseria.

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Ccnl 2016: in Gkn si respingono le parti peggiori con un accordo

Nella fabbrica fiorentina conquistato un integrativo che non restituisce nè soldi, nè diritti.

I nostri diritti sono indisponibili

Noi lavoratori Gkn, seguendo quanto in teoria detto dalla Fiom, dal 2009 fino a Dicembre 2016, abbiamo portato avanti battaglie contro gli accordi separati del Contratto Collettivo Nazionale dei Lavoratori metalmeccanici 2009 e 2012. Ci siamo quindi opposti ai loro contenuti e contemporaneamente al cosiddetto "marchionnismo" che dalla Fiat si è propagato al resto del paese. Abbiamo sostenuto il concetto di "diritti indisponibili".

Grazie a quelle battaglie in Gkn si applicava il Ccnl 2008, l'ultimo firmato unitariamente anche dalla Fiom e votato dalla maggioranza dei lavoratori. Non era il miglior contratto possibile ma almeno forniva un argine ad alcuni peggioramenti sostanziali contenuti nei contratti firmati successivamente solo da Fim e Uilm.

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Fincantieri (Palermo): ottava settimana di sciopero per la mensa

Da due mesi in sciopero per la mensa.

Ottava settimana di sciopero per i lavoratori del reparto OSA-A di Fincantieri a Palermo, contro la decisione dell'azienda di spostare la pausa mensa a fine turno (leggi infoautLa città futuraRassegna sindacale). Come ogni inizio di settimana, ormai da due mesi, rinnoviamo la nostra solidarietà e il nostro totale appoggio a una lotta giusta e determinata a resistere, che, anche per questo, è di esempio per tutti.

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Piaggio: cosa insegna l'esperienza

Dopo che FIM e UILM in questi anni hanno fatto di tutto per affossare la Piattaforma della FIOM per il Contratto aziendale, approvata dai lavoratori nel 2013, nello scorso autunno la maggioranza della RSU, su proposta dell'USB, decise di abbandonare quella Piattaforma e scriverne un'altra. La RSU di lunedì 10 scorso non ha deciso niente, se non che ogni organizzazione sindacale si prenderà il tempo per fare una discussione sulla piattaforma con i propri iscritti, la prossima rsu è fissata per il 2 maggio.

E' chiaro che sui contenuti della Piattaforma si confronteranno due posizioni opposte, le stesse che si scontrano in fabbrica da diversi anni: l'una che vede nella disponibilità e subordinazione dei lavoratori agli interessi e alle "fortune" dell'azienda l'unica possibilità, l'altra che parte dalle esigenze e dai diritti dei lavoratori, e ritiene che gli operai abbiano la forza per affermarli contro l'azienda. Con gli argomenti della crisi delle vendite, della competitività, della necessita degli investimenti e di aumentare la produttività, alcuni proporranno una Piattaforma che farà proprie le priorità, le strategie e le richieste dell'azienda e si appelleranno alle Istituzioni per fare un fronte comune contro la crisi. La lista delle richieste l'ha già fatta Colaninno, e sono sempre le stesse cose: concessioni sulla organizzazione del lavoro (ritmi, flessibilità, diritti) e sul salario, e finanziamenti pubblici consistenti, che paghino alla Piaggio i nuovi investimenti, oltre che le fermate produttive. In cambio la Piaggio dovrà assumere i soliti "impegni", mai vincolanti ovviamente, su sviluppo e occupazione, con le Istituzioni chiamate a "garanzia".

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Continental: fermare la trattativa di scambio

L'occupazione si mantiene difendendo le pause e riducendo i ritmi di lavoro.

Nelle ultime assemblee i lavoratori hanno capito bene che nella trattativa in corso i volumi produttivi e i piani industriali sono solo la facciata. La sostanza è che stanno cercando il modo di far digerire ai lavoratori il ridimensionamento delle pause e l'aumento dei ritmi di lavoro.

Per questo, nelle assemblee, molti hanno espresso chiaramente la loro contrarietà a una trattativa che è rivolta in definitiva a scambiare il cedimento sulle pause con qualche "risultato" sull'occupazione. Uno scambio che la maggioranza della RSU si è però guardata bene dal mettere esplicitamente in discussione e in votazione, fingendo di aver già avuto dai lavoratori un "mandato" che invece non esiste, e che le assemblee non hanno comunque certo confermato.

Questo scambio è un controsenso e una vera presa in giro.

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Interventi E. Natali e M. Cappellini della Piaggio al direttivo Fiom di Pisa

Intervento M. Cappellini della Piaggio al Direttivo FIOM Pisa marzo 2017

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